เรื่อง: การศึกษาการจำกัดและลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก
|
|
หมวดหมู่:
|
งานวิจัย
|
มิติ:
|
มิติการศึกษา/Education
|
พื้นที่/ขอบเขต:
|
ภายในประเทศ/Domestic/Local
|
ผู้เขียน:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร, นาย นนทิวรรธน เปยมพงศสุข
|
หน่วยงานเจ้าของ:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร
|
ปีที่พิมพ์:
|
2560
|
จำนวนหน้า:
|
|
การเปิดเผยข้อมูล:
|
สาธารณะ
|
|
บทคัดย่อ:
ก
บทคัดย่อ
เรื่อง การจ ากัดและลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการจัดการขยะมูลฝอย
ลักษณะวิชา วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
ผู้วิจัย นายนนทิวรรธน์ เปี่ยมพงศ์สุข หลักสูตร วปอ. รุ่นที่ 60
ก๊าซเรือนกระจกเกิดขึ้นจากกิจกรรมต่างๆ ของมนุษย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเผาไหม้
เชื้อเพลิงฟอสซิล การเผาไหม้ในที่โล่งจากภาคการเกษตรและการย่อยสะลายสารอินทรีย์ เป็นสาเหตุให้โลก
เกิดสภาวะเรือนกระจกและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในทุกภูมิภาคของโลก อุณภูมิของโลกสูงขึ้น
เกิดพายุมากขึ้นรุนแรงขึ้น เกิดภัยพิบัติน้ าท่วมและภัยแล้ง น้ าแข็งขั้วโลกละลายเร็วขึ้น ส่งผลกระทบต่อ
มนุษย์ทั้งคุณภาพชีวิต ชีวิตและทรัพย์สิน รวมถึงความเสื่อมโทรมของสภาพสิ่งแวดล้อมและ
ทรัพยากรธรรมชาติ ทั้งนี้การปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศยังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในอนาคต
วัตถุประสงค์งานวิจัยนี้เพื่อเสนอแนวทางการจ ากัดและลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก ที่สามารถ
น าไปสู่การปฏิบัติได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นงานวิจัยเชิงคุณภาพโดยใช้แบบจ าลอง DPSIRFramework
ส าหรับการสืบค้นและวิเคราะห์สภาพการณ์ด้านการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศไทย วิเคราะห์
ผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การส่งเสริมและสนับสนุนการพัฒนาที่ส่งผลในเชิงบวก
หรือลบเพื่อน าไปสู่การจัดท าแนวทางการจ ากัดและลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกไปสู่การปฏิบัติ
ต่อไป จากผลการวิจัยพบว่าการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยเฉพาะจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลใน
ภาคคมนาคมขนส่ง ภาคอุตสาหกรรม ภาคการผลิต การก่อสร้างและภาคชุมชนมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้นใน
ทุกภูมิภาคของโลกรวมถึงประเทศไทยด้วย ประเทศไทยได้แสดงเจตจ านงก าหนดเป้าหมายการลดก๊าซ
เรือนกระจกลงร้อยละ ๗-๒๐ ในภาคพลังงานและคมนาคมขนส่งจากข้อมูลฐานปริมาณการปลดปล่อยเมื่อ
ปี พ.ศ ๒๕๔๘ ภายในปี พ.ศ. ๒๕๖๓ โดยให้มีการจัดท าเป้าหมายและ Roadmap การลดก๊าซเรือน
กระจกการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคพลังงานและการคมนาคมขนส่งลงร้อยละ ๗ ให้มีสัดส่วนการใช้
พลังงานหมุนเวียนอย่างน้อยร้อยละ ๒๕ ฟื้นฟูพื้นที่ป่าไม้เป็นร้อยละ ๔๐ ของพื้นที่ประเทศเพิ่มพื้นที่เก็บ
กักก๊าซคาร์บอนไดอ๊อกไซด์ ได้แก่ พื้นที่เขตอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ พื้นที่ชายฝั่งทะเลและ
พื้นที่สีเขียวของชุมชนไม่น้อยกว่า ๑๐ ตารางเมตรต่อคน ก าจัดขยะมูลฝอยให้มีประสิทธิภาพ ส่งเสริม
เกษตรอินทรีย์และลดการเผาเศษวัสดุเหลือทิ้งในพื้นที่เกษตร โดยมีข้อเสนอแนะให้ผลักดันการลดและ
จ ากัดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นวาระแห่งชาติและให้หน่วยงานบรรจุไว้ในแผนของแต่ละ
หน่วยงาน และพัฒนาเครื่องมือและกลไกในการขับเคลื่อนภาคีทุกภาคส่วนให้มีบทบาทการส่งเสริมการ
เติบโตแบบปล่อยคาร์บอนไดอ๊อกไซด์ต่ าและให้หน่วยงานภาครัฐให้ความส าคัญในการสร้างช่องทางการ
เผยแพร่องค์ความรู้และสร้างความเข้าใจการจ ากัดและลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างทั่วถึง
พร้อมได้น าเสนอแนวทางการก าจัดและลดก๊าซเรือนกระจกจากการจัดการขยะมูลฝอย กรณีศึกษาศูนย์
ก าจัดขยะมูลฝอยแบบครบวงจร เทศบาลต าบลแม่สาย อ าเภอแม่สาย จังหวัดเชียงราย ซึ่งมีลักษณะการ
ท างานเชื่อมโยงกัน ประกอบด้วย ๔ ส่วนหลัก ได้แก่ ๑. การคัดแยกขยะมูลฝอย (Sorting line) ๒.การ
หมักขยะอินทรีย์แบบใช้อากาศ (Aerobic composting) ๓. การฝังกลบขยะมูลฝอยอย่างถูกหลัก
สุขาภิบาล (Sanitary landfill)และ ๔.การบ าบัดน้ าเสีย (Wastewater treatment)
abstract:
Abstract
Title : The ways to limit and reduce greenhouse gases emission through
the waste garbage management
Field : Science and Technology
Name : Mr.Nontivat Piumpongsuk Course NDC Class 60
Greenhouse gases (GHGs) arise from various human activities: principally the use of
fossil fuel, agricultural open burning, and decomposition of organic matter. GHGs are
responsible for greenhouse gas effect and climate change in every region on earth. As a
consequence, average temperature is rising, more frequent and more intense storms occur,
extreme flood and drought events are more frequent and severe, polar ice cap is melting
rapidly, having an impact on human being in quality of life and deterioration on natural
resources and environment. GHGs emission into atmosphere has a tendency to increase in the
future.
Objective of this research is to propose guidelines for limiting and reducing GHGs
emission that is practical and efficient. This qualitative research is using DPSIR framework to
examine the situation of GHGs emission of Thailand, to analyze the impact of climate change,
and to study the negative and positive impacts on development. This research sets guidelines
for limiting and reducing GHGs and transforms into practice further.
The result of the research shows that GHGs emission especially from fossil fuel
combustion in various sectors-transportation, industrial, production, construction, and
community is likely to increase in every region of the world including Thailand. Thailand has
ambitiously committed to reduce its GHGs emissions by 7-20% in energy and transport sector
by B.E. 2563 (A.D. 2020) compared to baseline emission in B.E. 2548 (A.D. 2005). Thailand sets
goals and roadmap for GHGs reduction in many ways such as reducing GHGs emission in energy
and transport sector by 7%, utilizing renewable energy at least 25%, restoring Thailand’s forest
cover to 40%, increasing carbon sinks biodiversity conservation area, coastal area, green space
not less than 10 square meter per capita. In addition, increasing solid waste disposal efficiency,
promoting organic farming, and limiting agricultural open burning also in line with roadmap to
reduce GHGs.
The result further recommends 1) to support and drive “reducing and limiting
GHGs emission” issue into “National Agenda” and encourage government agencies to
streamlining the issue into their plan. 2) To encourage government to develop tools and
mechanisms for driving all parties to play a key role in supporting low carbon growth. 3) To
assign government agencies to give priority to establishing means for disseminate knowledge
and to create a thorough understanding of “reducing and limiting GHGs emission”In addition, the paper also presents the ways to destroy and reduce greenhouse
gases emission through the waste garbage management of Center of complete destroying
Garbage of the Mae-Sai municipality, Chiang-Rai province. They consist of 4 main parts; first is
the sorting line of garbage; second is the aerobic composting; third is the sanitary landfill; and
fourth is the wastewater treatment.
