เรื่อง: แนวทางการบริหารและพัฒนาการท่าเรือแห่งประเทศไทยพื่อการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน
|
|
หมวดหมู่:
|
งานวิจัย
|
มิติ:
|
มิติเศรษฐกิจ/Economics
|
พื้นที่/ขอบเขต:
|
ภายในประเทศ/Domestic/Local
|
ผู้เขียน:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร, เรือโท กมลศักดิ์ พรหมประยูร
|
หน่วยงานเจ้าของ:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร
|
ปีที่พิมพ์:
|
2556
|
จำนวนหน้า:
|
|
การเปิดเผยข้อมูล:
|
สาธารณะ
|
|
บทคัดย่อ:
ก
บทคัดย่อ
เรื
อง แนวทางการบริหารและพัฒนาการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เพื
อเข้าส่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ู
ลักษณะวิชา การเศรษฐกิจ
ผ้วิจัย เรือโท กมลศักดิ+ พรหมประย ู ูร หลักสูตร ปรอ. ร่นที
26 ุ
การเปิ ดเสรีการค้าบริการสาขาโลจิสติกส์ ตามพิมพ์เขียวเพือจัดตั งประชาคมเศรษฐกิจ
อาเซียน (AEC Blueprint) ส่งผลต่อการดําเนินงานของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ซึ งมี
บทบาทสําคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ผู้วิจัยจึงได้ทําการศึกษาการ
ดําเนินงาน ผลกระทบและแนวทางในการบริหารและพัฒนา กทท. เพือรองรับเข้าสู่ประชาคม
เศรษฐกิจอาเซียน โดยรวบรวมข้อมูลจากแหล่งข้อมูลเอกสาร วารสาร หนังสื อ ข้อมูลทาง
อินเตอร์เน็ต รวมถึงงานวิจัยรายงานผลสรุปผลการสัมมนาทบทวนและศึกษาเอกสารทีเกี
ยวกบั
ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ข้อมูลเกี
ยวกบ กทท. และดําเนินการวิจัยเชิงคุณภาพ โดยการวิเคราะห์ ั
เอกสาร รวมถึงการสัมภาษณ์ผู้ทรงคุณวุฒิ ผลการศึกษาสรุปได้ว่า ในด้านผลกระทบต่อการ
ดําเนินงาน กทท. จะไม่ได้รับผลกระทบโดยตรง เนืองจากเป็ นบริการทีให้โดยรัฐ สําหรับแนวทาง
ในการบริหารและพัฒนาสรุปได้ว่า กทท. ต้องมีการปรับตัวจากผลกระทบของการเข้าสู่ AEC
ผลกระทบจากสภาวะเศรษฐกิจโลก วิกฤติการด้านพลังงาน การเข้าสู่สังคมดิจิตอล การปรับตัวจาก
การเข้าสู่สังคมแห่งการรักษาสิงแวดล้อม (Green Society) และการปรับตัวตามความเหมาะสมต่อ
สิงแวดล้อมในการแข่งขันด้วย จากผลการศึกษาดังกล่าวผู้วิจัยเห็นวา กทท. ควรก ่ าหนดแนวทางเพือ ํ
เตรี ยมความพร้ อมต่อการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซี ยนในด้านต่างๆ 7 ด้าน ได้แก่
ด้านโครงสร้างพื นฐานและสิงอํานวยความสะดวก ด้านการให้บริการ ด้านบุคลากรและทรัพยากรบุคคล
ด้านระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ด้านการตลาด ด้านโครงสร้างองค์กร และด้านกฎหมาย/
กฎระเบียบ โดยการเตรียมความพร้อมในด้านต่างๆ จะถูกกาหนดไว้ในกลยุทธ์เพือการพัฒนา P กลยุทธ์หลัก ํ
กลยุทธ์หลักด้านที 1:การเพิมขีดความสามารถในการให้บริการ มีแนวทางในการพัฒนา ท่าเรือเดิม
พัฒนาบริการใหม่ และการพัฒนาความร่วมมือ กลยุทธ์หลักด้านที S:การเพิมประสิทธิภาพในการ
บริหารจัดการ มีแนวทางในการพัฒนาด้านระบบเทคโนโลยีสารสนเทศทั งระบบ การปรับปรุ ง
รูปแบบการบริหารงานองค์กร กลยุทธ์หลักด้านที P: การพัฒนาทรัพยากรบุคคล มีแนวทางในการ
พัฒนาการเตรียมความพร้อมบุคลากรสู่ AEC และการพัฒนาสู่องค์กรแห่งการเรียนรู้
abstract:
Abstract
Title Management and Development Plan of the Port Authority of Thailand
towards ASEAN Economic Community (AEC)
Field Economics
Name Lt. JG. Kamolsak Promprayoon, R.T.N. Course NDC (JSPS) Class 26
The free flow of logistics services as part of the AEC Blueprint could affect the
operation of the Port Authority of Thailand (PAT) which plays a vital role in national economic
development and logistics system. Thus, the researcher conducted a study on operations, effects
and management and development policies of the PAT by reviewing information from various
resources; documents, journals, textbooks, online data, related researches, as well as documents
relevant to the ASEAN Economic Community (AEC) and the PAT. A multi-method research
strategy including a qualitative research approach, case analysis and experts interviews has been
undertaken as well. According to all mentioned methods, the research can be analysed into
following aspects; in terms of operation, there would be no direct impact on the PAT’s operation.
Since it is a state enterprise, the open market could not be taken place in this area. In terms of
management and development plan, the PAT would need to be adjusted to cope with all effects
from the commencement of the AEC, world economic situation, energy crisis, digital and green
societies transition, as well as to optimize the organization dealing with the competitive
environment. This research has shown that the PAT should set the policies in preparation for the
AEC in 7 areas include: 1) Infrastructure and Facilities 2) Services 3) Human Resources
4) Information Technology System 5) Marketing 6) Organizational Structure and 7) Laws/Regulations.
In this regards, 3 Key Strategies shall be specified for modernization, namely; Key Strategy 1-
Maximizing Service Capabilities : to develop the existing ports, adopt new services and foster
cooperation, Key Strategy 2- Enhancing Efficiency in Management : to promote the whole IT
system and improve organizational management structure, and Key Strategy 3 - Developing
Human Resources : to improve personnel to be ready for the AEC and turning to the learning
organization.
