เรื่อง: การจัดการขนส่งทางถนนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันของประเทศ
|
|
หมวดหมู่:
|
งานวิจัย
|
มิติ:
|
มิติเศรษฐกิจ/Economics
|
พื้นที่/ขอบเขต:
|
ภายในประเทศ/Domestic/Local
|
ผู้เขียน:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร, นาย สุมิตร เพชราภิรัชต์
|
หน่วยงานเจ้าของ:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร
|
ปีที่พิมพ์:
|
2559
|
จำนวนหน้า:
|
|
การเปิดเผยข้อมูล:
|
สาธารณะ
|
|
บทคัดย่อ:
ก
บทคัดย่อ
เรื
อง การจัดการขนส่งทางถนนอย่างมีประสิทธิภาพเพือสร้างความได้เปรียบใน
การแข่งขันของประเทศ
ลักษณะวิชา การเศรษฐกิจ
ผ้วิจัย ู นายสุมิตร เพชราภิรัตน์ หลักสูตร วปอ. ร่นที
ุ ๕๙
การขนส่งภายในประเทศ นับเป็ นปัจจัยสําคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ
ซึ งการขนส่งภายในประเทศนี3มีรูปแบบทีหลากหลาย เช่น การขนส่งทางถนน การขนส่งทางนํ3า
การขนส่งทางราง และการขนส่งทางอากาศ เป็ นต้นโดยทีรูปแบบการขนส่งทีมีสัดส่วนสูงทีสุดคือ
การขนส่งทางถนนซึ งคิดเป็ นร้อยละ ๘๑.๒๐ ของปริ มาณการขนส่งโดยรวมของประเทศ (กระทรวง
คมนาคม, ๒๕๕๗) ถึงแม้วาการขนส ่ ่งทางถนนจะมีต้นทุนสูงกว่าการขนส่งในรูปแบบอืนแต่ด้วย
ข้อจํากดของการขนส ั ่งรูปแบบอืนทีไม่สามารถขนส่งแบบจุดเริมต้นไปยังจุดหมายปลายทางและ
ไม่สามารถบริหารจัดการให้ทันตามความต้องการของผู้ใช้บริการได้ ในขณะทีการขนส่งทางถนน
ด้วยรถบรรทุกสามารถตอบสนองให้กบผู้ใช้บริการได้ดีกว ั า จึงทําให้เก ่ ิดข้อได้เปรียบและมีสัดส่วน
การขนส่งสินค้าทีสูงกวารูปแบบการขนส ่ ่งแบบอืนๆ แม้จะได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนืองมาตั3งแต่
แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที๑จนถึงปัจจุบัน ปัญหาสําคัญทีมักพบเกี
ยวกบการ ั
ขนส่งสินค้าทางถนน คือการทียังไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้บริการได้ดีเพียงพอ
เนืองจากเกิดปัญหาการจราจรทีหนาแน่นในบางพื3นทีและติดขัดในจุดทีเป็ นคอขวดของโครงข่าย
ถนน การขนส่งสินค้าโดยรถบรรทุกและรถหัวลากต้องใช้ทางร่วมกบรถส ั ่วนบุคคลและรถโดยสาร
สาธารณะจึงมักก่อเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั3ง ซึงการจราจรทีหนาแน่นจะส่งผลโดยตรงต่อสภาพพื3นผิว
และโครงสร้างของถนนเกิดชํารุ ดเสียหาย นอกจากนี3ปัญหาการจัดการประสิทธิภาพการขนส่ง
สินค้าพบวาส่ ่วนใหญ่ไม่มีการจัดการวางแผนอยางเป็ นระบบ ทําให้เมือขนส ่ ่งสินค้าไปยังจุดหมาย
ปลายทางทีต้องการแล้ว ไม่สามารถหาสินค้าทีจะสามารถขนส่งกลับมาได้เต็มบรรทุก ทําให้ต้องตี
รถเปล่ากลับมาหรื อรถไม่เต็มบรรทุกกลับมาสู่จุดเริมต้น เกิดความสูญเสียโดยไม่จําเป็ นส่งผล
โดยตรงต่อการต้นทุนขนส่งสินค้าและต้นทุนสินค้าทีสูงขึ3น ก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิงแวดล้อม
และอายุการใช้งานของรถและถนน จากแนวความคิดทีจะสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน
ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศไทยให้เป็ นศูนย์กลางการขนส่ง การมุ่งเน้นในงานวิจัยมีความ
มุ่งมันในการจัดการขนส ่งทางถนน ซึงเป็ นรูปแบบการขนส่งหลักของประเทศอยางมีประสิทธิภาพ ่ข
สอดรับกับยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศ ครอบคลุมทุกองค์รวม ทั3งประสิ ทธิภาพของถนน
ทีสามารถรองรับนํ3าหนักการบรรทุกได้มากขึ3น มีถนนสําหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ จัดทําระบบ
ฐานข้อมูลการขนส่งทางถนน พัฒนาคุณภาพรถบรรทุก และผู้ขับขี พัฒนาเทคนิคการขับรถบรรทุก
อยางประหยัดเชื ่ 3อเพลิง
abstract:
ABSTRACT
Title : Effective Road Transportation Method for Thailand’s competitive edge
Field : Econimics
Name : Mr.Sumit Petchcharapirat Course NDC Class 59
Domestic transportation is an important factor for one country’s economy
development. Domestic transportation can be classified into difference type of transportation
based on the transit occur such as Road, Rail and Air. According to Ministry of Transportation,
The most popular transportation type in 2014 is Road Transportation which has 81.20% of all
transportation in Thailand, (Ministry of Transportation, 2014). Each type of transportation has
difference advantages. In example, Rail Transportation may having the lowest cost per unit
comparing to others, Air Transportation gives the ability to travel through distances in short-time
but the ability to reach to alley or narrow path and the flexibility of time and amount transporting
in each time make Road Transportation to be the most responsive and popular transportation type
to customers in Thailand. Although, Thailand continuously plans to improve the quality of Road
Transportation according to Thailand’s Strategic Plan since the first issued until now, the major
problem on road transportation is unable to response to all customer’s requirements mainly
because traffics in many areas of Thailand causing tardiness in transportation and become
bottleneck on the road. Traffics also damage road structure and surface which causing more
tardiness when transits through the routes. Road Transportation, operating by trucks and prime
movers, is used the same road along with private cars and buses which frequency is the cause of
road accident. Another problem is the management system of transportation in Thailand not
optimised. The truck, which reached the destination and transferred goods, does not have the
goods to carry into the truck on the way to departure point. The result of the transportation system
not optimised is unavoidable lost and higher transportation cost that leads to lose the competitive
edge. The purpose of Thailand’s direction to be center and leader in transportation of Asean
Economic Community (AEC) as stated in Thailand’s Strategic Plan needs to create the
competitive edge. In this research, the researcher purposed an effective management system to
improve Thailand’s transportation that matched the strategic plan. Including, the higher road
quality for more carry weight, the advantages of trucks-only route, road transportation database,
higher trucks and prime movers quality and safety and economise driver’s training.
