เรื่อง: แนวทางการนำพลังงานทดแทนมาใช้กับยานยนต์ของกองทัพบก, (วปอ.9967)
|
|
หมวดหมู่:
|
งานวิจัย
|
มิติ:
|
มิติเทคโนโลยี/วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี/Science and Technology
|
พื้นที่/ขอบเขต:
|
ภายในประเทศ/Domestic/Local
|
ผู้เขียน:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร, พลตรี ศุภฤกษ์ พากเพียรทรัพย์, (วปอ.9967)
|
หน่วยงานเจ้าของ:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร
|
ปีที่พิมพ์:
|
2565
|
จำนวนหน้า:
|
|
การเปิดเผยข้อมูล:
|
สาธารณะ
|
|
บทคัดย่อ:
เรื่อง แนวทางการน าพลังงานทดแทนมาใช้กับยานยนต์ของกองทัพบก
ลักษณะวิชา วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
ผู้วิจัย พลตรีศุภฤกษ์ พากเพียรทรัพย์ หลักสูตร วปอ. รุ่นที่ ๖๕
การวิจัยเรื่องแนวทางการน าพลังงานทดแทนมาใช้กับยานยนต์ของกองทัพบก เป็นการ
วิจัยเชิงคุณภาพ (Qualitative Research) มีวัตถุประสงค์ ๒ ประการ คือ ๑. เพื่อศึกษาสภาพปัญหา
การใช้ยานยนต์ของกองทัพบก ๒. เพื่อเสนอแนวทางการน าพลังงานทดแทนมาใช้กับยานยนต์ของ
กองทัพบก การวิจัยครั้งนี้ท าการศึกษาสภาพปัญหาของการใช้ยานพาหนะในกองทัพบกทั้ง
ยานพาหนะที่อยู่ภายใต้การก ากับดูแลของกรมการขนส่งทหารบก และยานพาหนะที่อยู่ภายใต้การ
ก ากับดูแลของกรมสรรพาวุธทหารบก ด้วยการรวบรวมข้อมูล แนวคิด ทฤษฎี นโยบาย ค าสั่ง เอกสาร
ทางวิชาการ ต ารา รวมถึงงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง และการสัมภาษณ์เชิงลึก (Indept Interview) กลุ่มผู้ที่
มีส่วนเกี่ยวข้องในการปรับเปลี่ยนยานยนต์ของกองทัพบกจากยานยนต์สันดาปภายในเป็นยานยนต์ที่
ใช้พลังงานไฟฟ้า (BEV) ในการขับเคลื่อน ๔ กลุ่ม คือ ๑. กลุ่มระดับนโยบายได้แก่ กลุ่มประชากรที่มี
ความเชี่ยวชาญ และมีบทบาทในด้านการก าหนดนโยบายของกองทัพบก โดยกลุ่มตัวอย่างประกอบด้วย
รองเสนาธิการทหารบก, เจ้ากรมส่งก าลังบ ารุงทหารบก,เจ้ากรมยุทธการทหารบก ๒. กลุ่มระดับ
บริหาร ได้แก่ กลุ่มที่มีบทบาทและภารกิจในด้านการควบคุมการปฏิบัติการด าเนินกรรมวิธีจัดหา
ยานพาหนะของกองทัพบก โดยกลุ่มตัวอย่างประกอบด้วย เจ้ากรมขนส่งทหารบก และ เจ้ากรม
สรรพาวุธทหารบก ๓. กลุ่มระดับปฏิบัติการ ได้แก่ กลุ่มประชากรที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการใช้
ยานพาหนะของกองทัพบก โดยกลุ่มตัวอย่างประกอบด้วย หน่วยใช้ในกองทัพบก และ ๔. กลุ่ม
ผู้ประกอบการ ได้แก่ ผู้บริหารระดับสูงบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จ ากัด (มหาชน) ผลการวิจัยตาม
วัตถุประสงค์ ข้อที่ ๑ พบว่า การเตรียมความพร้อมด้านยุทโธปกรณ์ทางด้านยานยนต์นั้นจะต้อง
ค านึงถึงปัจจัยด้านยุทธการ และปัจจัยด้านการส่งก าลังบ ารุง เมื่อพิจารณาปัจจัยด้านยุทธการ พบว่า
สภาพปัญหา ทั้งด้านความพร้อมรบ ด้านความต่อเนื่องในการรบ ด้านความทันสมัย ด้านความเชื่อถือได้
ในปัจจุบันกองทัพบกยังคงมีความพร้อมในการปฏิบัติภารกิจ แต่มีความจ าเป็นต้องเตรียมการส าหรับ
อนาคตที่จะเกิดการเปลี่ยนแปลง และเมื่อพิจารณาปัจจัยด้านการส่งก าลังบ ารุง พบว่า สภาพปัญหา
ด้านเทคโนโลยี ด้านประสิทธิภาพ ด้านความทนทาน ด้านอายุการใช้งาน ด้านความคุ้มค่า ยานยนต์
ของกองทัพบกที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในจะด้อยกว่ายานยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ๑๐๐ % แต่
อย่างไรก็ดี ยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ๑๐๐ % ก็ยังมีข้อสงสัยในเรื่องของแบตเตอรี่ที่ยังคงมีข้อจ ากัด
ผลการวิจัยตามวัตถุประสงค์ ข้อที่ ๒ พบว่า แนวทางการน าพลังงานทดแทนมาใช้กับยานยนต์ของ
กองทัพบก ควรด าเนินการดังนี้๑. ด้านการเตรียมความพร้อม ควรจัดให้มีการปรับปรุง กฎ ระเบียบ
การส่งก าลังบ ารุง เตรียมการปรับปรุงอัตราอาวุธยุทโธปกรณ์ เตรียมความรู้ของก าลังพล สถานีประจุไฟฟ้า
สถานที่ซ่อมบ ารุง โดยร่วมมือกับคู่ค้าของกองทัพบก ๒. ด้านความพร้อมของประเภทยานยนต์ และ
ที่ตั้งหน่วย ควรพิจารณาปรับเปลี่ยนยานยนต์สายขนส่ง พื้นที่ ในเขต กทม. และปริมณฑล ของหน่วย
ที่มีความพร้อมก่อน เพราะมีปัญหาทางด้านยุทธการ และทางด้านการส่งก าลังบ ารุง น้อยที่สุด ข
abstract:
Title Guidelines for bringing renewable energy to vehicles of the Royal
Thai Army.
Field Science and Technology
Name Maj. Gen. Supparerk Parkpeansup Course NDC Class 65
Research on the use of renewable energy in vehicles of the Royal Thai Army
it is a qualitative research with two objectives: 1. to study the problems in the use of
vehicles of the Royal Thai Army; This research was to study the problems of vehicle
utilization in the Royal Thai Army, including vehicles under the supervision of the Army
Transport Department and vehicles under the supervision of the Royal Thai Army
Ordnance Department by gathering information, concepts, theories, policies, orders,
academic documents, textbooks, including related research. and in-depth interviews
groups involved in the conversion of the Army vehicles from internal combustion
vehicles to electric vehicles (BEV) in driving 4 groups: 1. Policy-level groups namely
population groups with expertise and has a role in setting policy for the Army The
sample consisted of Deputy Chief of Staff of the Army, Director of the Army Logistics
Department, Director of the Army Operations Department. 2. Executive-level groups,
namely groups with roles and missions in controlling the operation of the Royal Thai
Army's vehicle procurement process. The sample consisted of Director of the Army
Transport Department and Director of the Army Ordnance Department. 3. Operationallevel groups, i.e. population groups involved in the use of Royal Thai Army vehicles. The
sample consisted of Units used in the Army and 4. Entrepreneur groups, including highlevel executives, companies Absolute Energy Public Company Limited. The results of the
research according to the objective No. 1 found that the preparation of armament in the
automotive field must take into account the factors of warfare. And the factor of
maintenance when considering the tactical factor Found that the problem both in terms
of combat readiness, continuity in battle modernity, reliability. At present the Royal Thai
Army is still ready to perform missions. But it is necessary to prepare for future changes.
And when considering the transmission and maintenance factor, it was found that the
state of technology problems performance, durability, service life, value. Army vehicles
that use internal combustion engines are inferior to vehicles that use 100% electric
power. However vehicles that use 100% electric power, there are still doubts about the
battery that is still limited. The results of the second objective research found that the ค
approaches for bringing renewable energy to use with the army vehicles should proceed
as follows: 1. Preparedness there should be an amendment to the rules and regulations
for the logistics of maintenance. Prepare to improve the armament rate. Equip
knowledge of troops, electric charging station maintenance site by cooperating with the
partners of the Royal Thai Army. 2. Availability of vehicle types and unit location should
consider modifying vehicles, transport lines, areas in Bangkok and its vicinity of units that
are ready first. Because there were tactical problems and in terms of maintenance the
least.ง
