เรื่อง: มาตรการที่มีประสิทธิภาพของรการควบคุมน้ำรถบรรทุกบนทางหลวงอย่างยั่งยืน, (วปอ.9198)
|
|
หมวดหมู่:
|
งานวิจัย
|
มิติ:
|
มิติเศรษฐกิจ/Economics
|
พื้นที่/ขอบเขต:
|
ภายในประเทศ/Domestic/Local
|
ผู้เขียน:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร, นาย โกสินทร์ เจติยานนท์, (วปอ.9198)
|
หน่วยงานเจ้าของ:
|
วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร
|
ปีที่พิมพ์:
|
2563
|
จำนวนหน้า:
|
|
การเปิดเผยข้อมูล:
|
สาธารณะ
|
|
บทคัดย่อ:
ก
บทคัดย่อ
เรื่อง มาตรการที่มีประสิทธิภาพของการควบคุมน้ำหนักรถบรรทุกบนทางหลวง
อย่างยั่งยืน
ลักษณะวิชา การเศรษฐกิจ
ผู้วิจัย นายโกสินทร์ เจติยานนท์ หลักสูตร วปอ. รุ่นที่63
ปัจจุบันประเทศไทยมีการพัฒนาระบบโครงข่ายทางหลวงอย่างต่อเนื่อง ตามสภาพพื้นที่
และเศรษฐกิจที่ขยายตัวมากขึ้น ทำให้ปริมาณการจราจรและปริมาณรถบรรทุกเพิ่มมากขึ้น ดังนั้น
ภาครัฐต้องหามาตรการในการควบคุมน้ำหนักบรรทุกให้อยู่ในพิกัดที่กฎหมายกำหนด เพื่อเป็นการลด
ความเสียหายบนทางหลวง ลดงบประมาณในการดูแล บำรุงรักษาทางหลวง ลดอุบัติเหตุบนทางหลวง
และเพิ่มความสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยในการเดินทางบนทางหลวง ดังนั้นการวิจัยนี้
มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาหามาตรการที่มีประสิทธิภาพของการควบคุมน้ำหนักรถบรรทุกบนทางหลวง
อย่างยั่งยืน เพื่อเป็นแนวทางให้ภาครัฐใช้ดำเนินการในการควบคุมน้ำหนักของรถบรรทุกบนทางหลวง
และป้องกันทางหลวงได้รับความเสียหายเนื่องจากการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดที่กฎหมายกำหนด
ผลการศึกษาพบว่า กรมทางหลวงมีสถานีตรวจสอบน้ำหนักยังไม่ครอบคลุมพื้นที่
โครงข่ายทางหลวงทั่วประเทศ เนื่องจากโครงข่ายทางหลวงมีลักษณะเป็นโครงข่ายแบบใยแมงมุม
เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนสามารถเดินทางได้สะดวก คล่องตัว ขณะเดียวกันโครงข่ายทางหลวงเหล่านี้กลับ
เป็นเส้นทางหลบเลี่ยงสถานีตรวจสอบน้ำหนักของรถบรรทุกที่ต้องการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด
ที่กฎหมายกำหนด อีกทั้งอัตราโทษของการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดที่กฎหมายกำหนดไม่สอดคล้องกับ
การกระทำความผิดโดยที่อัตราโทษปรับที่น้อยเมื่อเทียบกับผลตอบแทนในการบรรทุกน้ำหนักเกิน
พิกัดทำให้ผู้ประกอบการกล้าที่จะเสี่ยงกระทำผิดกฎหมาย
ทั้งนี้มาตรการการควบคุมน้ำหนักยานพาหนะที่เหมาะสมที่รัฐต้องเร่งดำเนินการในการ
ควบคุมน้ำหนักยานพาหนะประกอบไปด้วย 1) มาตรการจัดสร้างสถานีตรวจสอบน้ำหนัก (Weigh
Station) และสถานีตรวจสอบน้ำหนักลูกข่าย(Virtual Weigh Station) ให้ครอบคลุมโครงข่าย
ทางหลวงที่มีอยู่ในปัจจุบัน 2) มาตรการในการสุ่มตรวจสอบน้ำหนักยานพาหนะ 3) มาตรการ
ทางด้านกฎหมาย 4) มาตรการด้านการนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้ในการควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ
และ 5) มาตรการเชิงรุกในการป้องกันการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด
ข้อเสนอแนะ ควรใช้เทคโนโลยีด้านการขนส่งที่มีความทันสมัยและมีมาตรฐานสากลเพื่อ
เพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานในภาพรวมของกรมทางหลวง ทั้งนี้เป็นการลดการใช้ทรัพยากรมนุษย์
และลดงบประมาณด้านบุคลากร และแก้ไขปัญหาการทุจริตที่อาจเกิดขึ้นในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่
abstract:
Abstract
Title Effective measures of sustainable control of truck weight on highways
Field Economics
Name Mr.Kosintra Jetiyanonta Course NDC Class 63
Currently, Thailand has continuously developed the highway networks.
As the area and economy expanded, the traffic and truck volume increased.
Therefore, the government sector has to find the suitable measures in order to
control weight of vehicle within the limits specified by law. To reduce the damage
on highways, reduce the budget for highway maintenance, reduce highway accidents,
and increase the convenience, speed and safety of traveling on highways. Therefore,
this research aims to study effective measures for sustainable control of truck weight
on highways. To guide the government sector to control the weight of trucks on
highways and prevent highway damage due to overloading the law.
The results of the study revealed that the Department of Highways does
not have a weigh station covering the highway networks area nationwide. Because
the highway networks look like a spider web network, so that road users can travel
easily and agilely. At the same time, these highway networks provide a way to evade
truck check stations requiring legal overloads. Moreover, the penalty for overloading
that is required by law is inconsistent with the offense, with the low penalty rate
compared to the return on overloading, allowing operators to take the risk of
committing an offense.
The appropriate vehicle weight control measures that the state must
expedite the implementation of vehicle weight control include: 1) Measures for the
construction of a weigh station and virtual weigh station to cover the current highway
networks. 2) Measures for random checking of vehicle weight. 3) Legal measures. 4)
Measures on the introduction of modern technology for vehicle weight control. 5)
Proactive measures to prevent overloading.
Recommendations should use modern and international standard
transportation technology to enhance the overall performance of the Department of
Highways. This is to reduce the use of human resources and reduce the human
resources budget and solve the corruption problems that may occur in the
performance of the staff.
